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um cassino 3,Experimente a Emoção de Jogos Online Populares com a Hostess Bonita em Transmissões HD, Onde Cada Detalhe É Capturado com Clareza e Intensidade..As '''eleições estaduais na Guanabara em 1962''' aconteceram em 7 de outubro como parte das eleições gerais em 22 estados e nos territórios federais do Amapá, Rondônia e Roraima. Foram eleitos o vice-governador Eloy Dutra, os senadores Aurélio Viana e Gilberto Marinho além de e 21 deputados federais e 55 deputados estaduais.,O ''Karluk'' foi escolhido por Pedersen e adquirido por Stefansson pela quantia de US$. O ''Karluk'' foi construído nos Estados Unidos (Bartlett refere que foi no Oregon, enquanto os registos mostram Benicia, na Califórnia). O navio foi trazido por Stefansson, quando o governo canadiano assumiu a responsabilidade pela expedição. Foram várias as designações para o navio: ''HMCS'' (''His Majesty's Canadian Ship''), ''DGS'' (''Dominion Government Ship''), e ''CGS'' (''Canadian Government Ship''). ''HMCS'' é a designação dada aos navios do Canadá; embora o ''Karluk'' navegasse sob o comando de um capitão que não era da marinha, e com uma tripulação igualmente fora da marinha, o navio utilizou a Bandeira Azul Canadiana, a bandeira da Marinha Real Canadiana. Stefansson foi aconselhado por Pedersen que, dos quatro navios disponíveis, o ''Karluk'' era "de longe o melhor e o mais adequado para o nosso objectivo", mas Bartlett tinha grandes reservas sobre a sua capacidade para um prolongado serviço no Árctico. O navio, de 29 anos de idade, era um bergantim, com 39 metros de comprimento e uma boca de sete metros. Foi construído para a indústria pesqueira das ilhas Aleutas (''karluk'' quer dizer "peixe" em aleúte) e mais tarde convertido para a caça a baleia, quando a sua estrutura foi coberta com uma camada de 51 mm de madeira-de-ferro australiana. Apesar de 14 viagens ao Árctico, incluindo seis estadias durante o Inverno, , o navio não tinha sido construído para suportar a pressão do gelo, e faltava-lhe um motor para forçar a passagem através do gelo. A escritora e jornalista Jennifer Niven, no seu relato da expedição, descreve o ''Karluk'' como "muito longe do navio do gelo árctico de que os homens estavam à espera"..
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